视频:虹运机械预埋板加工实拍
预埋件的承载力,一大半在锚筋上。锚板负责把面板传来的力分散开,真正把荷载传进混凝土的是那一排锚筋——预埋件一旦浇筑,锚筋就封在里面,再没有补救机会。图纸上锚筋的连接形式常见三种:直锚筋、弯折锚筋(L形、弯钩形)和穿孔塞焊,形式不同,受力方式不同,采购验收要盯的地方也不同。
直锚筋是最常见的形式。锚筋垂直于锚板直线焊出,拉力、剪力都靠锚筋与混凝土之间的握裹传力,传力路径最直接,受力也最可靠。锚筋的直径、数量和锚固长度由设计图纸确定,锚固长度不足是预埋件最常见的偷工点——长度短一截,抗拉承载力跟着掉一截。验收时建议对照图纸逐一核对锚筋直径、根数与外露长度,别只看板面尺寸。
弯折锚筋(L形、弯钩形)是把锚筋末端弯折,靠弯钩增加机械锚固,多用于锚固长度受限或次要受力部位。要提醒的是:同直径下弯锚的抗拉能力不如直锚,弯折处还存在应力集中,重要受拉部位不宜用弯锚替代直锚;弯折的方向、弯弧半径都要按图施工,弯反了方向,安装时就对不上筋孔。
穿孔塞焊是锚筋穿过锚板上的孔,再沿孔周焊接或孔内塞焊,锚板与锚筋连成一体,多用于受力较大的支座、吊装类预埋件。它的关键在孔:孔径太小焊枪伸不进去、焊不透根部,孔径太大又削弱锚板截面——塞焊孔的直径、深度和焊满程度都要按图验收,焊完看孔周焊缝是否饱满、有无未熔合。
三种形式共同的验收要点:锚筋间距与垂直度、焊缝是否饱满连续、有无虚焊夹渣;热浸镀锌件还要检查锌层是否覆盖到焊缝根部——锚筋与锚板的角缝处最易漏镀,埋进混凝土后就看不见了。验收发现锚筋形式与图纸不符,一定要在浇筑前提出,浇完就只有砸开重来一条路。
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